19.09.2010 02:00

0 Комментарии

Развитие средств механизации

Развитие средств механизации давало возможность строителям прокладывать автомобильные магистрали, не считаясь с объемами работ, по прямым направлениям с небольшими продольными уклонами, отказываясь от принятого ранее принципа проектирования по обертывающей проектной линии. Для сокращения пути и развития высоких скоростей движения транспортных средств дороги начали проектировать в высоких насыпях и глубоких выемках, не учитывая истинных транспортно-эксплуатационных качеств дороги, степени удобства для водителей и пассажиров, определяемой психологическими особенностями восприятия ими дорожных условий.

С. А. Трескинский описал пример подобного неудачного решения, когда на одной из дорог осуществили спрямление длиной 15 км Г На коротких участках были пересечены несколько горных отрогов, в результате чего узкие скальные выемки глубиной до 36 м с крутыми откосами чередовались с насыпями высотой 24 м. Однако водители избегали пользоваться спрямленным участком, который казался не опасным, непривлекательным, и несмотря на удлинение пути на 3 км продолжали ездить по старой дороге, плавно огибавшей склоны живописных холмов, панорама которых раскрывалась при движении. Хотите привести своего питомца в порядок? Стрижка кошек недорого Москва будет отличным вариантом.

Непродуманное применение современных мощных средств механизации для постройки дорог по кратчайшему направлению без учета природных особенностей района строительства, динамических качеств транспортных средств и, особенно, психологии водителей предопределяет получение неудовлетворительных решений, удорожающих последующую эксплуатацию. Это положение в последние годы все чаще подчеркивается в литературе.